Добро пожаловать в mycitroen.club – клуб любителей автомобилей Citroen XM с гидропневматической подвеской (hydractive suspension). Документация по обслуживанию и ремонту, электросхемы, практический опыт владельцев, форум.
Подробнее О ПРОЕКТЕ!
Н О В О Е Н А С А Й Т Е
Управление питанием магнитолы с автосигнализации
- Практика
- Тюнинг, автозвук
Уже очень давно используем с братом на всех наших машинах подключение автомагнитолы от сигнализации. Это очень удобно. Вышел с машины, поставил на охрану – магнитола выключилась. Пришел, снял с охраны – магнитола включилась. Не нужно никаких лишних телодвижений.
Citroen XM (рест) – переделка питания климат-контроля
- Практика
- Электрика
Очень часто в XM (рест) проблема отказа работы климат-контроля заключается в подгорании контактов предохранителя и разъема в блоке предохранителей (БП) под капотом возле левой фары.
Тормозной клапан - устройство и принцип работы
- База знаний
- Гидропневматическая подвеска
ТОРМОЗНОЙ КЛАПАН - он же дозатор, от французского doseur.
Сфера аккумулятор - обшая информация
- База знаний
- Гидропневматическая подвеска
Сферы бывают двух типов: 1) аккумулятор; 2) амортизатор.
В этом разделе рассмотрена сфера аккумулятор.
Коррекор высоты - устройство и принцип работы
- База знаний
- Гидропневматическая подвеска
Для начала рассмотрим корректор упрощённо как простой клапан на три положения:
Клапан безопасности - устройство и принцип работы
- База знаний
- Гидропневматическая подвеска
КЛАПАН БЕЗОПАСНОСТИ - устанавливается для обеспечения приоритета систем работающих от помпы гидравлики в случае падения давления в магистрали.
Двигатель DK5 ATE (2,5 turbo diesel)
- База знаний
- Двигатель
В этом разделе размещена различная документация по ремонту и обслуживанию двигателя DK5 ATE (2,5 turbo diesel).
Замена рулевого клапана (машинки) на Citroen XM 2,5td (DIRASS)
- Практика
- Ходовая, рулевое управление
На моем Citroen XM 2.5td обнаружилась проблема. Вначале начал местами «подкусывать» руль. Причем как-то странно, то сильнее, то совсем незаметно. Сразу начал грешить на карданчик. Полез, побрызгал его WD40, ничего не изменилось. Далее через время заметил пятно на асфальте. Загнал машину на яму и обнаружилась проблема, а именно подтекание зеленки в районе соединения рулевого вала с рейкой.
Устройство и принцип работы гидропневматической подвески Hydractive
- База знаний
- Гидропневматическая подвеска
В конструкции гидропневматической подвески отсутствуют такие привычные упругие элементы, как пружины или торсионы. Их функцию выполняют гидропневматические сферы, заполненные газом и жидкостью, которые, в свою очередь, разделены между собой высокопрочной эластичной мембраной. Отработка неровностей дорожной поверхности происходит за счет такого свойства объема газа, как его сжатие под воздействием жидкости. Гидропневматическая подвеска является адаптивной и способна изменять степень жесткости исходя из условий движения. Среди мировых производителей наибольших успехов в применении подобной схемы подвески на своих автомобилях достигла французская компания Citroen. Развитие ее фирменной системы Hydractive насчитывает несколько поколений, а история исчисляется с середины прошлого века.
Салон ХМ дорест, натуральная кожа. Восстановление.
- Практика
- Кузов - Салон
Привет. Около полугода назад начался процесс восстановления кожи салона. попутно ремонт подогрева "Емеля". Можно начинать формулировку первых выводов о результатах.
Пройдем процесс так сказать в ускоренном просмотре.