КЛАПАН БЕЗОПАСНОСТИ - устанавливается для обеспечения приоритета систем работающих от помпы гидравлики в случае падения давления в магистрали.
ЗАДАЧА
При потере давления в системе дать сигнал водителю и обеспечить возможность работы тормозов или г/у (рассмотрим далее) в течении небольшого времени, чтобы безопасно свернуть на обочину и остановиться.
КОНСТРУКЦИЯ
У клапана три выходящих трубопровода и один входящий. Два выходящих на передний и задний корректоры трубопровода блокируются штоком клапаном при падении давления. Жидкость, просачивающаяся между штоком и корпусом, уходит в трубку утечек. Для наглядности далее даны разрезы в плоскости трубопроводов. Показан клапан гидроактивных машин с ДИРАВИ, у других ХМ клапан безопасности с механическим замыкателем контактов (такой как на ВХ).
Рис 1. Давления нет. Клапан в положении блокирования корректоров.
Рис 2. Давление есть. Клапан в положении разблокирования корректоров.
РАБОТА
а) Помпа только начинает нагнетать жидкость под давлением. Выход на тормоза имеет приоритет, остальные отверстия ещё закрыты. По мере роста давления шток - клапан отодвигается, сжимая пружину и открывая трубопроводы в передний и задний корректоры. См. рисунок 1.
б) Давление падает. Пружина выталкивает шток - клапан и блокируются отверстия в корректоры, подвеска отключается. Загорается сигнальная лампочка на приборной панели и в комплектации с точечным дисплеем появляется надпись. См. рисунок 2.
УПРОЩЁННАЯ ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ
(Эта методика не подходит для ХМ с клапанами фиксации и системами антипросадки)
1) Установите регулятор высоты на повышенное положение.
2) Подождите пока машина поднимется.
3) Заглушите мотор и отпустите болт сброса давления на регуляторе.
Машина не должна опуститься.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ХМ комплектовались двумя типами гидроусилителя, в связи с этим клапаны безопасности различаются.
Тип | ДИРАСС | ДИРАВИ |
Начинает открытие | 80-100 бар | 110-130 бар |
Полностью закрыт при давлении ниже | 80 бар | 110 бар |
Сигнал датчика "нет давления" на лампочку | 80 - 100 бар | Ниже 110 бар |
Диаметр трубки давления | 4,5 мм | |
Диаметр трубки приоритета | 3,5 мм | 4,5 мм |
Диаметр трубок корректоров | 3,5 мм | |
Что подключено к трубопроводу приоритета | Тормоза (перед) | Гидроусилитель |
Датчики включающие предупреждающий сигнал "нет давления" есть двух типов:
а) Механический замыкатель контактов. Включает цепь в положении блокировки корректоров.
б) Датчик давления. Включает цепь при давлении ниже чем допустимое.
Источник:http://citroen-club.info